作者： 发布于：2019-1-19 12:09:46 点击量：

汽车在爆胎时，前轮爆胎和后轮爆胎哪一个更危险呢？大家普遍都有一个认识上的误区，那就是前轮爆胎比后轮爆胎更危险。但事实并不是这样，后轮爆胎的危险性要远远大于前轮爆胎，特别是对于后轮驱动的车型来说，爆胎的瞬间汽车会立即甩尾失控，几乎没有挽救的机会。

之所以会有这样的认知误区，一方面是因为现在绝大多数的乘用车都是前驱车，同时前轮最先接触到障碍物，所以前轮爆胎的几率比较高，我们看到的前轮爆胎的事故也多一些；另一方面是大家都认为前轮是控制方向的，爆胎时方向会失控，所以认为它比较危险。但事实上，在前轮爆胎时，我们只要紧紧的握住方向盘不动，不让方向失控，然后缓慢的踩刹车降低车速，只要车速不是很高，同时你在开车时没有走神，一般是能够控制住汽车的。

但是如果后轮爆胎会怎样呢？很多人都认为这种情况下汽车只会向下偏一下，但方向不会失控。但事实上后轮爆胎时，由于一侧轮胎的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，就像在冰雪路面上汽车侧滑是一样的。特别是后轮驱动的车型，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，会给汽车一个横摆力矩，更加剧了汽车侧滑的速度和幅度。

一些老司机都知道，汽车侧滑甩尾时需要反打方向，也就是后轮向哪一边偏就向哪一侧打方向，但是很多非职业司机并不知道这一点；即使知道，操作上也肯定是不熟练的。特别是在高速行驶中，突发异常，所谓的人忙无智，爆胎的瞬间很多人都是大脑一片空白，只是凭着直觉来操控汽车。在这种情况下，汽车往往会失控，甚至发生翻滚等恶性事故。

这样一对比，你就会发现，汽车前轮爆胎时方向是可以控制的，并且控制的方法也比较简单，只要死死的抱住它不让它乱跑就好了；但是后轮爆胎时，方向是极难控制的，控制的方法也很有技术含量，一般人是很难掌握的。所以说后轮爆胎比前轮爆胎更危险，汽车更容易失控。事实也证明了这一点：在高速公路上，后轮爆胎的死亡率要远远高于前轮爆胎的死亡率。

不过不论是前轮爆胎还是后轮爆胎，只要超过了一定的速度，就是神仙也救不了你。汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，每一秒钟行驶的距离就是33米。在这个速度下发生爆胎，车内乘员的死亡率是80%；如果在160公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是100%，没有人能够生还！所以，控制车速，防患于未然，才是防止爆胎最好的方法，而不是想着爆胎后如何去处理。

汽车爆胎的主要原因是因为轮胎的气压异常。据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，爆胎的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，爆胎的概率则会增加两倍。所以胎压低更容易爆胎，低胎压开车是轮胎的致命杀手！预防胎压过低的一个重要措施就是安装胎压监测系统。它可以实时监控每一个轮胎的气压，当压力异常时会报警，以提醒驾驶员注意。如果你经常跑高速，胎压监测系统是不可或缺的。另外，轮胎使用年限过长、行驶公里数过多、轮胎异常损坏、鼓包、裂纹等现象，要及时更换，千万不要让轮胎带病行驶。